CONSTRUYEN PUENTE EN GARCÍA POR OBRAS EN RUTA NACIONAL 5

De manera lenta avanzan las obras en la ruta Nacional 5 entre Suipacha y Mercedes para que sea autovía. En las últimas horas se puede ver la construcción de un puente en García, Partido de Mercedes. En la construcción de la AU 5 entre Mercedes … Leer más

DOS SINIESTROS CON CAMIONES EN AU 5 Y EN ACCESO OESTE

Luján vivió una madrugada complicada este miércoles con la ocurrencia de dos siniestros viales que involucraron a camiones, generando interrupciones y daños materiales, aunque sin lamentar víctimas. El primer suceso se registró alrededor de la 1:30 horas en la Autovía 5, a la altura del … Leer más

CHOQUE EN COLECTORA DE AU 5: UNA PERSONA HERIDA DE GRAVEDAD

Tal como adelantamos, un choque de motos se registró en Gowland, más precisamente en la Colectora Norte de la AU 5.

El grave siniestro vial se registró alrededor de las 19 horas. Las ambulancias del SAME trasladaron a tres personas heridas al Hospital Dubarry.

Las tres personas heridas tienen 29, 40 y 12 años. El papá de la nena de 12 años, es quién recibió heridas más graves, mientras, en momentos más le estarán realizamndo una tomografía. La menor y el otro herido, habrían recibido lesiones menores.

Dos motocicletas chocaron en la colectora Norte y 537, en Gowland, justo frente a uno de los ingresos a Altamira. Podemos confirmar que hay tres personas heridas, una de ellas, menor de edad. El lugar se encuentra bien iluminado, así y todo, fue una coalición muy fuerte y lo vehículos quedaron seriamente destrozados. .

En el lugar continúan trabajando Policía Vial, personal de Tránsito y ambulancias del SAME.

Nuestro compañero de tareas Marcelo Suárez estuvo en el lugar del hecho, y logró el siguiente informe:

 

REALIZAN IMPORTANTE SIMULACRO ORGANIZADO POR YPF EN MERCEDES

Días atrás, se desarrolló en Mercedes un importante ejercicio de emergencias organizado entre la Municipalidad de Mercedes e YPF.

El ejercicio en el que participaron Corredores Viales S.A., Bomberos Voluntarios Mercedes, Dirección de Protección Civil de Mercedes,  SAME, Policía Vial Destacamento Mercedes, Gendarmería Nacional, Destacamento Vial Mercedes, Policía Comunal, Agencia Nacional Seguridad Vial ANSV Destacamento Mercedes, Secretaria de Seguridad Mercedes, Policía Ecológica Destacamento San Martín, Dirección Nacional de Vialidad Nacional DNV, Nación Seguros y Vicepresidencia de Comercialización de YPF S.A.

El ejercicio puso énfasis en la preparación y la interrelación de distintos actores que, ante el desarrollo de un incidente con múltiples complejidades, integrando protocolos de actuación diferentes en un único modelo de respuesta que garantice la asistencia de las víctimas, la protección ambiental y la minimización de los impactos asociados a dicho incidente.

El éxito del ejercicio se evalúa por el alcance y la eficacia con que se gestionen los aspectos u objetivos, así como la rapidez de respuesta, la competencia de las organizaciones intervinientes, la adecuación de los equipos, materiales y de su despliegue, la eficacia de la atención a las víctimas, la gestión y contención de la población circundante, las relaciones entre las distintas organizaciones involucradas y la respuesta ante emergencias de los negocios de YPF Gas, CILE, Lubricantes y Especialidades de YPF S.A.

Durante el ejercicio, se comentó a los invitados la actuación paso a paso de las organizaciones intervinientes y se evaluó la misma a través de veedores que completaron listas de verificación predefinidas correspondientes a su especialización.

Trabajos en pleno simulacro

Descripción del escenario:

Una unidad de transporte cargada con GLP a granel circula por la colectora sentido a Luján, detrás de la misma circula un vehículo liviano con tres ocupantes. Por la mano contraria de dicha colectora circula una unidad de transporte cargada con lubricantes envasados. En ese momento se produce una colisión por roce positivo entre ambos camiones provocando que sus conductores tengan que realizar maniobras evasivas hacia sus banquinas más próximas (lado derecho) y posterior frenado sobre las mismas. A su vez, la unidad de transporte de GPL es impactada por alcance en su parte trasera por el vehículo liviano cuyos ocupantes no utilizaban el cinturón de seguridad y su conductor en el instante previo a la colisión se encontraba distraído utilizando un teléfono celular.

Como consecuencia de la colisión por roce, en la unidad de transporte de lubricantes se produce la caída de un pallet con tambores que provoca un derrame de lubricante sobre la banquina de tierra, dirigiéndose el producto hacia la cuneta de la autopista.

Como consecuencia de la colisión por alcance, se produce una rotura en el cajón de válvula de descarga de la unidad de transporte de GLP provocando una fuga de gas que se dirige hacia la zanja ubicada entre la banquina y el campo lindero. Unos minutos después, en el motor del vehículo liviano se produce un principio de incendio.

En el vehículo liviano se encuentran sus tres ocupantes heridos con diferentes lesiones devenidas del impacto (niveles rojo, amarillo y verde) y en los camiones sus conductores se encuentran ilesos.

Ante dicha situación los conductores de las unidades de transporte disparan los “Planes de Atención a la Emergencia en la Vía Pública” de cada negocio involucrado de YPF S.A.

Objetivos:

➢ Integración y articulación de distintos actores con Autoridades de Aplicación.

➢ Maximizar la eficiencia de respuesta ante emergencias en lo referido a:

o Evacuación y aislamiento de la zona afectada por el siniestro

o Extinción de incendio en vehículo liviano y enfriamiento de la cisterna de GLP

o Contención de fuga GLP, derrame de lubricante y limpieza de suelo afectado

o Comunicaciones internas y externas

o Atención a las víctimas

o Normalización del sitio afectado

o Funcionamiento de los roles de emergencias establecidos en cada negocio

involucrado de YPF S.A.

➢ Desarrollar habilidades y generar competencias a partir de la ejercitación de los planes de emergencias de las diferentes organizaciones intervinientes en el ejercicio.

➢ Evaluar el ejercicio para luego difundir las lecciones aprendidas entre las organizaciones

intervinientes.

Revisión Final:

Sobre el fin del ejercicio con la participación de los veedores y todas las partes intervinientes, se realizará una charla de cierre en la cual se destacaron las buenas prácticas y acciones de mejora aplicables a cada organización.

Escuchá la entrevista completa a Agustina Loré:

PIEDRAS CONTRA AUTOS

-En los puentes sobre Ruta Nacional 5, Luján-
“Sin dudas, no hay progreso” (Charles Darwin)
De un lado, piedras, el arma más antigua de los homínidos, nuestros ancestros. Defendían sus lugares vitales, conseguían una presa para comer o protegían su pequeño círculo de pares.
Del otro, autos, el símbolo mismo de la modernidad, el ingenio humano que le puso ruedas al hombre, que le otorgó la libertad de movimiento a distancia, intensificó el transporte, el comercio, el turismo, etc…
Ya pasó más de un siglo de su invención. Ayer, 29 de marzo, en las cercanías de Luján, desde los puentes que atraviesan la ruta Nacional 5, una cantidad de vehículos particulares y un bus de Estrella Tour, que circulaban en la tardecita por esa arteria, fueron atacados con piedrazos en los parabrisas. Uno de ellos fue mi yerno y mi nieto que regresaban de Capital, su padre lo lleva a practicar Basquet en el club de sus sueños, otros vecinos mercedinos sufrieron la misma agresión.
Todos con suerte diversa; en unos el parabrisas quedó astillado pero resistió, en otro pegó en la carrocería desequilibrando el auto y el último (de los que sabemos, puede haber más), su cristal explotó salvando la vida de milagro la persona que conducía.
No es algo nuevo, no toma desprevenidos a las autoridades. El 21 de Julio del año pasado, un micro de Atlántida, línea 57 era salvajemente apedreado en las mismas circunstancias y su chófer gravemente herido con un impacto en la cabeza (ver nota Infobae de esa fecha).
Hubo paros, notas nacionales, etc.
Pero las piedras siguen cayendo sobre los indefensos ciudadanos que circulan por esta y otras arterias nacionales y provinciales. Un puente peatonal se ha convertido en la cima de un mangrullo desde donde se pone en riesgo la existencia de nuestros vecinos. Acá no se defiende ningún territorio, no se lucha contra un enemigo, no se pone el pecho a un peligro.
Se ataca a traición, cobardemente, a personas que solo están circulando y que no tienen la más mínima defensa. La vida entonces depende del grueso de un cristal, del peso de la piedra o simplemente de la puntería del atacante. ¡Esto no puede seguir pasando!
Instamos a las autoridades a que tomen medidas preventivas urgentes. Los intendentes del corredor vial, deben ser los primeros en defender a sus vecinos, las autoridades nacionales, -tenemos al Ministro del Interior, Wado de Pedro como convecino- debe exigir a las Concesionarias Viales que no solo cobren los peajes, sino que tomen los recaudos para evitar estas “casi muertes” de francotiradores al acecho.
Por ahora, prevalece el salvajismo por sobre la modernidad, las piedras antes que la tecnología, el despecho por la vida le gana a los que apuestan al progreso.
¿O tenía razón entonces Charles Darwin de pensar qué sin duda, no hay progreso?
Las autoridades tienen la palabra. (O mejor aún, las medidas a tomar)
Oscar DINOVA, escritor
Escuchá la entrevista a Fernando Del Canto, persona que iba con su hijo cuando fue atacado:

UN HERIDO EN ACCIDENTE EN LA AU 5

El grave accidente ocurrió anoche, viernes, pasadas las 23 horas, entre los puentes del barrio Luna y el acceso a Jáuregui, en la AU 5. Un hombre casi inconsciente debió ser rescatado del habitáculo de una camioneta VW Saveiro tras despistarse en la Autopista 5 … Leer más