Esta semana se dan inicio a las esperadas obras de renovación de vías en los tramos Luján – Mercedes y Las Heras – Lobos, de FF.CC Sarmiento. Estos trabajos, que fueron licitados entre 2022 y 2023 y adjudicados a finales del año pasado, buscan mejorar la infraestructura y la calidad del servicio para miles de pasajeros.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que a partir de este jueves 10 de abril, se registrarán modificaciones significativas en los cronogramas de ambos ramales. Así lo informó Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE), por lo que se recomienda a los usuarios planificar sus viajes con anticipación.
¿Cómo afectarán las obras al servicio?
- Ramal Moreno – Mercedes: De los nueve trenes diarios que actualmente realizan el recorrido completo, solo cuatro continuarán llegando hasta Mercedes. El resto de los servicios finalizarán su recorrido en la estación Luján.
- Ramal Merlo – Lobos: Los trenes de este ramal operarán con un recorrido limitado entre las estaciones de Merlo y Las Heras.
Detalles de las obras que transformarán el Sarmiento:
Estas importantes obras fueron posibles gracias a su inclusión en la «emergencia ferroviaria». Concretamente, los trabajos consisten en:
- Tramo Luján – Mercedes: Se renovará la vía ascendente, complementando la renovación de la vía descendente realizada en 2022. La UTE Zonis-Concret Nor-MF estará a cargo de reemplazar los antiguos rieles de madera por rieles de hormigón pretensado de última generación (UIC 54), incorporando nuevas fijaciones y balasto. Además, se mejorarán vías secundarias, aparatos de vía, pasos a nivel y sistemas de drenaje, y se intervendrán algunos puentes.
- Tramo Las Heras – Lobos: Se llevará a cabo una renovación integral de la traza, abarcando unos 36 kilómetros de vía. Este tramo es el último pendiente de modernización en este ramal, luego de las renovaciones exitosas entre Merlo – Marcos Paz (2014-2015) y Marcos Paz – Las Heras (2021-2022). La UTE Ferromel-Herso, Induvía y la UTE C&E-Prida Hilbing serán las responsables de estos trabajos. La renovación incluirá la vía principal, vías secundarias en Zapiola y Empalme Lobos, y las vías de la estación Lobos. También se modernizarán 29 pasos a nivel y 12 aparatos de vía.
Más mejoras en el horizonte:
Además de estas obras de vía, Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) lanzó recientemente una licitación para la renovación de los sistemas de señalamiento en ambos ramales, lo que promete una mayor seguridad y eficiencia operativa.
Estas iniciativas forman parte de un plan integral de mejoras para la línea Sarmiento, declarado bajo la emergencia ferroviaria. Si bien algunos proyectos no prioritarios fueron cancelados, se mantienen en curso licitaciones para la puesta en valor de la estación Morón, la finalización de obras en Ramos Mejía y la renovación del cableado eléctrico de la línea.
Si bien estas obras generarán inconvenientes temporales en el servicio, son fundamentales para modernizar la infraestructura del ferrocarril Sarmiento y brindar a los pasajeros un transporte más seguro, confiable y confortable a largo plazo. Se recomienda a los usuarios mantenerse informados a través de los canales oficiales de Trenes Argentinos para conocer los detalles de los cronogramas y cualquier novedad sobre el avance de los trabajos.
