La Sala II de la Cámara de Apelación en lo Civil y Comercial del Departamento Judicial Mercedes emitió un fallo clave que marca un importante precedente jurisprudencial en responsabilidad en accidentes de tránsito.
El caso analizado se originó por una colisión en la esquina de las calles General R. y Olavarría, donde un automóvil Citroën C4 impactó la parte trasera izquierda de una motocicleta Corven Triax 250 en la que viajaban dos jóvenes de 16 años.
En primera instancia, la balanza judicial se había inclinado por completo contra el automovilista, señalándolo como único responsable por revestir el rol de «embistente físico-mecánico» y por no haber respetado la prioridad de paso que le correspondía a la motocicleta al cruzar por la derecha.
Vuelco del Fallo
En la instancia de apelación el tribunal de alzada, determinó que la falta absoluta de habilitación para conducir en un menor de edad tiene un peso civil determinante, incluso por encima de la prioridad de paso de la encrucijada. Los camaristas sostuvieron que “resulta claro que toda infracción del reclamante debilita el carácter absoluto de la prioridad de paso que se invoque, la cual si bien en principio no desaparece se torna menos decisiva en función de la gravedad de la infracción de signo contrario”.
En consecuencia, la Cámara en un fallo por mayoría, revocó la sentencia de primera instancia rechazando el reclamo del conductor de la motocicleta.
Para fundar esta decisión, la Cámara analizó detalladamente la interacción de dos normas de tránsito clave:
La prioridad de paso por la derecha: El fallo recordó que esta regla no es absoluta in abstracto ni funciona como un «pasaporte de legitimidad» para avanzar sin cautela o llevarse por delante lo que haya en el camino.
La inhabilitación legal por edad: Al momento del hecho, el motociclista tenía 16 años. La ley establece de forma tajante (iure et de iure) que a esa edad existe una imposibilidad material de obtener la licencia para ese tipo de cilindrada debido a la falta de madurez y discernimiento estipulado legalmente.
Un enfoque consecuencialista para resguardar la seguridad vial
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La resolución judicial se apoyó fuertemente en una corriente de interpretación «consecuencialista y previsora» de las leyes. Los magistrados señalaron que los tribunales no pueden ser indiferentes al impacto social de sus fallos. Si se asume que conducir sin carnet ni edad reglamentaria es una simple infracción administrativa sin conexión con los accidentes, se termina potenciando el riesgo para toda la comunidad.
A su vez, se ponderó mediante las «máximas de la experiencia» que las motocicletas pierden estabilidad, maniobrabilidad y seguridad cuando son tripuladas por más de una persona, agravando la infracción inicial de haber salido a la vía pública sin autorización estatal.