Trenes Argentinos Operaciones S.A. (SOFSE) está llevando a cabo un operativo de desalojo en la Estación Once, terminal del Tren Sarmiento, por orden del Juzgado Contencioso Administrativo Federal número 6, a cargo del doctor Enrique Lavie Pico. La medida se efectivizó en las primeras horas de este miércoles, 3 de diciembre.
El objetivo central de la acción es la recuperación de los espacios que se encontraban en manos de la empresa Nueva Estación Once S.A., incluyendo las áreas críticas para el mantenimiento y la gestión administrativa de la estación.
Detalles de la recuperación:
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Una vez finalizado el operativo, la empresa ferroviaria estatal recuperará:
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Oficinas administrativas (entrepiso del hall y acceso por Bartolomé Mitre).
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Sistemas técnicos necesarios para el funcionamiento ferroviario.
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Baños del hall y la sala de medidores adyacente.
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Zona de carga y descarga, y puertas de acceso a la terraza y al subsuelo.
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Los subsuelos 1° y 2°, donde opera un estacionamiento con entrada por Teniente General Juan Domingo Perón.
Antecedentes de la concesión y el canon irrisorio
Según un comunicado de Trenes Argentinos, el contrato de concesión original con Nueva Estación Once S.A. fue otorgado en 2005 por un lapso improrrogable de 20 años. Sin embargo, en 2015 se firmó una adenda «de forma irregular» que extendió el contrato hasta 2033.
Esta extensión se realizó con cánones fijos mensuales que la empresa estatal considera «irrisorios», oscilando entre $197.000 y $226.000 para el período extendido.
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La superficie total recuperada para uso comercial asciende a casi 21.000 metro cuadrados, incluyendo 82 locales en planta baja, 39 en el entrepiso y dos estacionamientos. Estos espacios serán licitados nuevamente a «valores razonables».
Impacto económico esperado:
Gracias a esta recuperación y la futura re licitación, Trenes Argentinos estima un crecimiento significativo en los ingresos por cánones. Los ingresos anuales, que al comienzo de esta gestión eran de $914 millones, se proyecta que superen los $6.000 millones durante 2025 y asciendan a los $9.000 millones para el año 2026.
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