Se trata de la primera privatización de una empresa ferroviaria bajo la administración Milei. En octubre el Ejecutivo había adelantado su intención de transferirla al sector privado, amparado en la Ley Bases. ¿Qué va a suceder con la estación de La Trocha y el Tren Turístico?
El presidente Javier Milei firmó un decreto para iniciar el proceso de privatización de la empresa ferroviaria estatal Belgrano Cargas y Logística SA. El anuncio fue hecho en redes sociales por el vocero presidencial, Manuel Adorni: “El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles”.
Se trata de la primera privatización de una empresa ferroviaria bajo la administración de Milei. En octubre, el Ejecutivo ya había adelantado su intención de transferir Belgrano Cargas al sector privado, amparado en la Ley Bases.
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El Presidente Javier Milei acaba de firmar el decreto que da inicio al proceso de privatización total de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías,…
— Manuel Adorni (@madorni) February 8, 2025
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Belgrano Cargas fue creada en 2013 mediante la Resolución 471/2013 para unificar la operación de las tres principales líneas de transporte de carga del país: Belgrano, San Martín y Urquiza. Con la privatización, la gestión de estas líneas pasará a manos privadas mediante un esquema de concesión.
Tren turístico
El Belgrano es uno de los tres ramales que pasan por Mercedes, además del Sarmiento y el San Martin. La estación principal es la del hoy C.C La Trocha.
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La estación Mercedes fue construida por la Compañía General de Ferrocarriles en la Provincia de Buenos Aires en 1908, como parte de la vía que llegó a Rosario en ese mismo año. El tren del CGBA llegó por primera vez a Mercedes en 1907. La ciudad quedó así ligada a líneas que de la misma trocha venían del norte del país, con un gran tráfico de cargas por más de medio siglo.
Dentro del Plan Federal de Revalorización y Preservación del Patrimonio Histórico y Cultural Ferroviario que ejecutó Trenes Argentinos Capital Humano en el Ramal del FF.CC Belgrano Sur, se logró el recordado Tren Turístico que unía las localidades de Mercedes y Tomás Jofré.
El traspaso a la órbita privada -y la empresa que lo crea conveniente o no- definirá el regreso del «trencito» o que todo habrá sido un sueño hecho realidad sólo por un tiempo. ¿Y la estación de La Trocha, Altamira y Tomás Jofré?
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Debe su nombre al General Manuel Belgrano, formalmente inaugurado en 1876. A lo largo de sus primeras cinco décadas de funcionamiento la red que lo constituía se convirtió en una de las principales del país y del continente gracias a su gran influencia en el NOA y en los países limítrofes, brindando en su tiempo las únicas conexiones ferroviarias de carga con Chile y Bolivia.
¿Qué es el Belgrano Cargas?
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Trenes Argentinos Cargas (Belgrano Cargas y Logística SA) es la empresa estatal argentina encargada del transporte ferroviario de cargas. Forma parte del grupo Trenes Argentinos, junto a otras empresas estatales del sector ferroviario.
Fue creada en mayo de 2013 por un decreto de la entonces presidenta Cristina Fernández, con el objetivo de asumir la explotación integral de la red carguera del Ferrocarril General Belgrano, que hasta ese momento estaba concesionada a Belgrano Cargas SA.
En junio de 2013 la empresa también se hizo cargo de las redes de carga de los ferrocarriles General Urquiza, General San Martín y una sección del Sarmiento. Posteriormente, a partir del 1 de noviembre de 2021, asumió el control de la totalidad restante del Sarmiento, General Bartolomé Mitre y General Roca, en reemplazo de las empresas FEPSA (2021), NCA (2022) y Ferrosur Roca (2023).
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Trenes Argentinos Cargas tiene como accionistas a tres Sociedades del Estado: Trenes Argentinos Infraestructura, Trenes Argentinos Operaciones y la Administración General de Puertos (AGP). (DIB)
