La fomentista Antonia Villalba, presidenta de la Sociedad de Fomento, destacó la respuesta del municipio ante el reclamo histórico por ruidos de escapes y exceso de velocidad. «No hay otra manera de resolver el tema», aseguró tras el secuestro de 20 motos en una sola noche.
El conflicto por las motos con escapes antirreglamentarios y las maniobras peligrosas en la vía pública sumó un respaldo clave en Mercedes. Antonia Villalba, presidenta de la sociedad de fomento del Barrio Trocha, se pronunció a favor de los recientes operativos de saturación, asegurando que la presencia de seguridad está devolviendo la calma a los vecinos.
Una respuesta a los reclamos por la calle 42
En diálogo con medios radiales, Villalba explicó que la situación en la calle 42 —una de las arterias más afectadas— era crítica. “Había muchos reclamos de los vecinos por los ruidos, los caños de escape y la velocidad con que andan. La decisión de hacer la 42 peatonal el fin de semana y la presencia de agentes nos brindan mucha satisfacción”, detalló.
Los resultados de estas acciones ya son tangibles: tan solo el pasado jueves por la noche, un operativo conjunto entre la Policía y Seguridad Municipal terminó con 20 motocicletas secuestradas por falta de documentación, patentes o escapes no permitidos.
Apoyo a la actuación policial ante las críticas
Consultada sobre los videos que circularon en redes sociales respecto a la detención de un motociclista que intentó fugarse en 40 y 29, Villalba fue tajante en su apoyo a los efectivos:
“No hay otro modo, porque inclusive hay motos robadas con pedido de secuestro. He visto cómo se ríen en la cara de los policías y les faltan el respeto. Si tenés todos los papeles en regla y casco, parás, mostrás todo y seguís sin problemas”.
Diálogo con la gestión local
La fomentista resaltó la apertura del Gobierno Municipal, mencionando reuniones con el intendente Juani Ustarroz y funcionarios como Mariana San Martín, Santiago Altube y Fernando Massón. “Todos me recibieron de la mejor manera, sin preguntar de qué partido soy, y nos dieron las respuestas que esperábamos”, afirmó.
Finalmente, Villalba subrayó que, si bien el control es necesario para frenar el peligro actual («hacen willy, te tiran la moto encima»), el camino a largo plazo debe incluir la reeducación vial para encontrar una solución definitiva al problema.
