La emblemática planta de San Fernando cesa sus operaciones de forma definitiva. El combo de crisis combina la caída del consumo interno, la apertura de importaciones y un conflicto sindical que no encontró salida. Miles de familias quedan en la incertidumbre.
Tras más de ocho décadas de historia en el país, Fate S.A.I.C.I. apaga sus máquinas. Según confirmó de manera exclusiva la Agencia DIB, la mayor fabricante de neumáticos de Argentina decidió cerrar sus puertas definitivamente, marcando un punto de quiebre para el sector manufacturero nacional.
Este miércoles, los empleados administrativos ya recibieron la notificación de no presentarse a trabajar. La planta de San Fernando, un gigante de la industria bonaerense, permanecía paralizada desde hacía un mes, anticipando un final que hoy se hace realidad.
Las causas del derrumbe
La decisión del empresario Javier Madanes Quintanilla no es aislada, sino el resultado de una «tormenta perfecta» que la empresa no pudo surfear:
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Apertura de importaciones: El ingreso masivo de cubiertas de origen chino (con precios hasta un 40% menores) asfixió la producción local.
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Recesión interna: El derrumbe del mercado automotriz y la pérdida de poder adquisitivo hicieron que los usuarios posterguen el recambio de neumáticos o busquen opciones en países limítrofes.
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Conflicto sindical: Meses de tensión extrema con el SUTNA (Sindicato Único de Trabajadores del Neumático), que incluyeron paros, bloqueos y negociaciones fallidas.
El dato: En 2025, el rubro de caucho y plástico sufrió una caída superior al 22%, operando a apenas un tercio de su capacidad. Dos de cada tres máquinas de las fábricas argentinas terminaron el año apagadas.
Cruce de acusaciones
Desde el gremio conducido por Alejandro Crespo rechazaron la medida de forma tajante, calificándola como un «lock-out patronal». Aseguran que la empresa busca forzar una reforma laboral «de hecho» y cuestionan la crisis financiera, recordando que en balances anteriores la firma mostró ganancias millonarias.
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Por su parte, la empresa sostiene que la falta de competitividad y los altos costos de insumos (como el caucho natural y el acero) hicieron inviable la continuidad de la operación bajo el esquema actual.
Un siglo de historia que llega a su fin
Fate nació en 1940 como un proyecto de capitales argentinos. Lo que empezó en un pequeño taller en Saavedra fabricando telas impermeables, se convirtió en 1963 en la planta de neumáticos más grande del país en San Fernando.
Hoy, ese proceso de expansión que incluyó acuerdos tecnológicos internacionales y décadas de liderazgo en el mercado local, llega a su capítulo final, dejando un vacío difícil de llenar en el cordón industrial bonaerense y una señal de alerta roja para Pirelli y Bridgestone, los otros dos gigantes que aún resisten en el país.
