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sábado, septiembre 13, 2025
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EL CHOFER QUE GENERÓ TRIPLE CHOQUE EN MERCEDES TENÍA 1.97 G/L DE ALCOHOL EN SANGRE

Días atrás se produjo un triple choque en la Ruta Nacional N°5. Se supo que quién generó el siniestro tenía 1.97 g/l de alcohol en sangre.
Como se recordará, informamos el viernes 21, ocurrió un nuevo y grave siniestro vial en la Ruta Nacional N° 5. En este caso fue triple y en jurisdicción Mercedes. Participaron dos camiones y un automóvil.
Según dio a conocer Jorge Lasala en Suipacha, el conductor del camión que generó el siniestro tenía 1.97 g/l de alcohol en sangre. Fue lo que registro el test realizado por las autoridades al chófer misionero causante del siniestro vial en el kilómetro 113 de la ruta 5, el pasado viernes 21 de febrero.
Néstor Etelvino Schulz, de 43 años, viajaba acompañado por su pareja y dos pequeños niños. Conducía el camión Iveco 440 con semiremolque que generó el siniestro vial con otro camión y un automóvil que circulaban en sentido contrario.
Schultz fue quien tras el test realizado por autoridades intervinientes resultó positivo al consumo de alcohol.
El día del evento al llegar al lugar los medios de emergencia se encontraron con una acalorada discusión que mantenían algunos conductores con el mencionado chófer. Referían sobre que tenía aliento etílico y venía realizando malas maniobras en la conducción antes que se produzca la colisión.
Contaban además, sobre que él mismo habría reconocido que había estado cenando en una parrilla y consumido alcohol junto a su pareja.
Más allá de la gravedad de la situación, que por fortuna no causó pérdidas humanas, abre una vez más el debate sobre el flagelo del consumo de alcohol al volante .Que generan, en este caso, cuantiosos gastos a la empresa propietaria del transporte, tales como destrucción total del camión, lucro cesante, reclamo judicial por los daños provocados no cubiertos por el seguro, que ante el caso de alcoholemia positiva, es probable que quede sin cobertura.
El alcohol y la falta y/o no respeto del horario de descanso son los enemigos más frecuentes de las empresas de transporte, ya que son eventos que generan cuantiosas perdidas.
Foto e informe: Jorge Lasala
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